格力空调的董小姐打造家电还可以,可是这么一大批2022年12月份出产的很多的格力纯电卡车便是卖不动!这款车的官方指导价到达了15.8万,由于比比亚迪T5还贵了,因而格力钛纯电卡车,刚刚上市的时分底子卖不动。
格力钛定位的是箱式物流车,长宽高/4990*1758*2176mm,也便是和一台丰田汉兰达的尺度适当。可是该车搭载的是纯电动力布局,运用的是41.86kmw的磷酸铁锂宁德年代电池,官方宣扬充溢电可以到达续航230km,实际上冬季要打五折,夏天开空调要打七折,可见该车的三电技能一般般。
这款车具有本身的长处,特别是该车巨大的车内空间。格力钛新能源箱货在动力方面,选用三合一控制器,是高压电路部分能量的中转站,高压总电源从动力电池传输到高压辅佐控制箱,通过不同的电路板给不同的高压用电器供给电源,调集了DC-DC、电机控制器、高压配电。可以说,这款车原价15.8万比比亚迪T5 DM还贵,这就让人没有办法接受了。15.8万的天价大大限制了该车的销量。
眼前的这么几百台的格力钛厢式纯电卡车,由于官方指导价15.8万卖不动,都停放在这个停车场很久了!终究,厂家无奈是降价促销,等候运输到全国的二级批发商业商场进行出售。
该车的产能不低,但原价卖不掉,导致这一个项目几乎是亏本的不得不降价到5万多处理。
俗话说得好:没有卖不掉的车,只要卖不掉的价格!全球电车之王比亚迪这么热销的品牌都在自动降价大搞促销,更何况是半路造车的格力呢?
这款车假如作为工厂内部的物流车仍是很好的,其具有7.5立方大容量,快充+慢充,可是很显着,格力半路造车的技能真的一般般,该车的续航达到率一般,三电体系一般,最难以让咱们顾客忧虑的是售后维修保养等问题。廉价是廉价,但就怕过后的费事。
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